{"id":83639,"date":"2020-01-23T22:36:23","date_gmt":"2020-01-23T21:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/tunels.cat\/?page_id=83639"},"modified":"2021-11-22T11:49:38","modified_gmt":"2021-11-22T10:49:38","slug":"sistemes-de-seguretat","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tunels.cat\/es\/sistemes-de-seguretat\/","title":{"rendered":"Sistemas de seguridad"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb2&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; mobile_visibility=\u00bbyes\u00bb][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb1&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_custom_heading text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Sistemas de seguridad[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb0&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; desktop_visibility=\u00bbyes\u00bb medium_visibility=\u00bbyes\u00bb][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb1&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_custom_heading text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Sistemes de seguretat[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb0&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb7\/12&#8243;][vc_single_image media=\u00bb84830&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbsixteen-nine\u00bb shadow=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb80&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb gutter_size=\u00bb2&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb3&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; align_medium=\u00bbalign_center_tablet\u00bb medium_width=\u00bb0&#8243; align_mobile=\u00bbalign_center_mobile\u00bb mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb5\/12&#8243;][vc_custom_heading text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Sala de control[\/vc_custom_heading][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Permite, de manera centralizada, el comando, <strong>regulaci\u00f3n y control informatizado del estado de todas las instalaciones de la concesi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb0&#8243; bottom_padding=\u00bb5&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb0&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb1&#8243; mobile_visibility=\u00bbyes\u00bb][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb column_padding=\u00bb3&#8243; back_color=\u00bbcolor-xsdn\u00bb overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb2&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb2&#8243; align_medium=\u00bbalign_center_tablet\u00bb medium_width=\u00bb0&#8243; align_mobile=\u00bbalign_center_mobile\u00bb mobile_width=\u00bb0&#8243; shadow=\u00bblg\u00bb width=\u00bb5\/12&#8243;][vc_column_text]La Sala de Control est\u00e1 permanentemente (<strong>365 d\u00edas, las 24 horas<\/strong>) controlada por uno o dos operadores, seg\u00fan la intensidad del tr\u00e1fico. Estas personas se encargan de supervisar y gestionar los sistemas funcionales de los t\u00faneles (iluminaci\u00f3n, ventilaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.) y que hemos renovado en 2021, tanto la sala de control de los T\u00faneles de Vallvidrera como la del T\u00fanel del Cad\u00ed.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_width_use_pixel=\u00bbyes\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; style=\u00bbdark\u00bb overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb2&#8243; shift_y=\u00bb-2&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_visibility=\u00bbyes\u00bb mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb7\/12&#8243; column_width_pixel=\u00bb900&#8243;][vc_empty_space empty_h=\u00bb2&#8243; desktop_visibility=\u00bbyes\u00bb][vc_single_image media=\u00bb84834&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbfour-three\u00bb shadow=\u00bbyes\u00bb shadow_weight=\u00bbstd\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb0&#8243; top_padding=\u00bb0&#8243; bottom_padding=\u00bb0&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb0&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb1&#8243; desktop_visibility=\u00bbyes\u00bb medium_visibility=\u00bbyes\u00bb][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb column_padding=\u00bb3&#8243; back_color=\u00bbcolor-xsdn\u00bb overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb4&#8243; shift_y=\u00bb3&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb2&#8243; align_medium=\u00bbalign_center_tablet\u00bb medium_width=\u00bb0&#8243; align_mobile=\u00bbalign_center_mobile\u00bb mobile_width=\u00bb0&#8243; shadow=\u00bbnone\u00bb width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La Sala de Control est\u00e0\u00a0<strong>permanentment (365 dies, les 24 hores)<\/strong>\u00a0controlada per\u00a0<strong>un<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>dos<\/strong>\u00a0operadors, segons la intensitat de tr\u00e0nsit. Aquestes persones s&#8217;encarreguen de supervisar i controlar els sistemes que gestionen el funcionament dels t\u00fanels (sistema d&#8217;il\u00b7luminaci\u00f3, sistema de ventilaci\u00f3, sistema de senyalitzaci\u00f3, etc.).<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb5&#8243; bottom_padding=\u00bb5&#8243; overlay_alpha=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb100&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; style=\u00bbinherited\u00bb][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; align_horizontal=\u00bbalign_center\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; style=\u00bblight\u00bb overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; zoom_width=\u00bb0&#8243; zoom_height=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_row_inner row_inner_height_percent=\u00bb0&#8243; overlay_color=\u00bbcolor-gyho\u00bb overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; mobile_visibility=\u00bbyes\u00bb limit_content=\u00bb\u00bb][vc_column_inner column_width_percent=\u00bb100&#8243; align_horizontal=\u00bbalign_center\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_visibility=\u00bbyes\u00bb mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image media=\u00bb82874&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Galer\u00eda de evacuaci\u00f3n[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Estructura galer\u00eda evacuaci\u00f3n Cad\u00ed[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner row_inner_height_percent=\u00bb0&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; desktop_visibility=\u00bbyes\u00bb medium_visibility=\u00bbyes\u00bb limit_content=\u00bb\u00bb][vc_column_inner column_width_percent=\u00bb100&#8243; align_horizontal=\u00bbalign_center\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_custom_heading text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Galeria d&#8217;evacuaci\u00f3[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Estructura galeria evacuaci\u00f3 Cad\u00ed[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00bb82874&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner limit_content=\u00bb\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>VALLVIDRERA<\/strong><\/p>\n<p>En paralelo al t\u00fanel principal y con una longitud de 2.510 metros.<\/p>\n<ul>\n<li>10 salidas de emergencia.<\/li>\n<li>Acceden a c\u00e1maras presurizadas equipadas con puertas de seguridad y que conducen a la galer\u00eda que conecta con las dos bocas del t\u00fanel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00bb83497&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbtwentyone-nine\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>CAD\u00cd<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Longitud : 5.345 m.<\/li>\n<li>Salidas de evacuaci\u00f3n: 19. Conducen a la galer\u00eda principal de evacuaci\u00f3n, disponen de megafon\u00eda, est\u00e1n presurizadas y monitorizadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00bb82883&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbtwentyone-nine\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb3&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_single_image media=\u00bb83233&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbfour-three\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243; subheading=\u00bbDisponemos de dos cometidas el\u00e9ctricas independientes que alimentan diversos centros de transformaci\u00f3n, disponemos de grupos electr\u00f3genos y sistemas de alimentaci\u00f3n ininterrumpida (SAI) que garantizan el suministro el\u00e9ctrico y el funcionamiento de todos los sistemas de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n.\u00bb]Sistema de energ\u00eda[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Sistema contra incendios y ventilaci\u00f3n[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Los t\u00fanels disponen de diferentes equipos e instalaciones contra incendios::<\/p>\n<p><strong>Pulsadores de alarma<\/strong><\/p>\n<p>Ubicados a lo largo de los T\u00fanels entre los palos SOS.<\/p>\n<p><b>Red de hidrantes<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b><\/b>21 hidrantes repartidos a lo largo del\u00a0 t\u00fanel de Vallvidrera y conectados a una ca\u00f1er\u00eda de 160 mm de di\u00e1metro.<\/li>\n<li>3 hidrantes repartidos a lo largo del t\u00fanel de Valldoreix.<\/li>\n<li>61bocas de incendio en el t\u00fanel del Cad\u00ed equipadas con mangueras. 19 tomas de agua para el aprovisionamiento de los veh\u00edculos de bomberos y 4 hidrantes conectados a la red contra incendios.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Extintores de incendios<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ventilaci\u00f3n y extracci\u00f3n de humos<\/strong><\/p>\n<p>El sistema controla el humo en base a unos par\u00e1metros previamente definidos para hacer una extracci\u00f3n en el punto m\u00e1s adecuado (ya sea por las bocas de los t\u00faneles o por las chimeneas creadas con este fin).<\/p>\n<p>En caso de incendio, el sistema de ventilaci\u00f3n tiene la funci\u00f3n de asegurar la evacuaci\u00f3n del humo que se pueda producir, para garantizar la seguridad de las personas dentro del t\u00fanel, para esto utiliza los ventiladores tipo jet disponibles, as\u00ed como las chimeneas de extracci\u00f3n que permiten una salida de humos cercana al foco del incendio, reduciendo la longitud de t\u00fanel afectada.<\/p>\n<p>El t\u00fanel tambi\u00e9n dispone de un sistema de detecci\u00f3n autom\u00e1tica de incidencias (DAI), que mediante algoritmos autom\u00e1ticos de an\u00e1lisis de las im\u00e1genes del circuito cerrado de televisi\u00f3n, identifica incidencias en el t\u00fanel como por ejemplo: coche parado, obst\u00e1culo en la calzada, incendio&#8230;[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image media=\u00bb83696&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_single_image media=\u00bb83387&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbone-one\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243; subheading=\u00bbCon el objetivo de realizar una \u00f3ptima gesti\u00f3n del tr\u00e1fico que resulte en una segura conducci\u00f3n, se dispone a lo largo de toda la concesi\u00f3n de unos puntos de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos llamados aforadores, que informan a la Sala de Control del n\u00famero de veh\u00edculos en el t\u00fanel, velocidad media, tipo de veh\u00edculo, densidad de tr\u00e1fico, existencia de un veh\u00edculo en direcci\u00f3n contraria, retenciones, etc.<\/p>\n<p>Todos estos datos que son enviados a la Sala de Control conjuntamente con las c\u00e1maras de televisi\u00f3n, ayudan a controlar el estado del tr\u00e1fico mediante la acci\u00f3n sobre el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n:<br \/>\n*Uso de sem\u00e1foros para controlar el acceso al t\u00fanel.<br \/>\n*Uso de se\u00f1ales variables de velocidad en funci\u00f3n de la densidad del tr\u00e1fico.<br \/>\n*Uso de se\u00f1ales aspa-flecha, para la apertura o cierre de carriles.\u00bb]Sistema de control de tr\u00e1nsito[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243; subheading=\u00bbEl sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n le permitir\u00e1 esta en todo momento informado de la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n, del estado de la calzada, disponibilidad de carriles, cierre de los t\u00faneles, etc.\u00bb]Sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n[\/vc_custom_heading][vc_column_text]<strong>Sem\u00e1foros<\/strong><\/p>\n<p>Con el objetivo de regular el tr\u00e1fico o de cerrar un t\u00fanel y, por tanto, <strong>minimizar la probabilidad de retenciones\u00a0<\/strong> en el interior de los T\u00fanels, la explotaci\u00f3n de la concesi\u00f3n cuenta con sem\u00e1foros tanto en el interior como en las bocas de todos los t\u00faneles.<\/p>\n<p><strong>Se\u00f1ales variables de velocidad<\/strong><\/p>\n<p><strong>Se\u00f1ales variables aspa\/flecha<\/strong><\/p>\n<p>Para qu\u00e9 en su paso por el t\u00fanel de Vallvidrera se conozca en cada momento el carril por el que se puede circular, existen <strong>se\u00f1ales aspa-flecha<\/strong> que le informan del estado abierto o cerrado de los carriles, as\u00ed como tambi\u00e9n de la necesidad de que abandone poco a poco un carril. En cada una de las bocas del t\u00fanel de Vallvidrera y tambi\u00e9n en su interior disponemos de <strong>dos l\u00edneas de balizas incrustadas en el pavimento<\/strong> que le indicar\u00e1n la transici\u00f3n y separan los sentidos de circulaci\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><strong>Detectores y se\u00f1ales ocultas de hielo\/ i senyals ocults de gel\/niebla<\/strong><\/p>\n<p>Disponemos de <strong>detectores de hielo<\/strong>, que cuando se activan se encienden las <strong>dos<\/strong> <strong>se\u00f1ales de advertencia de riesgo de hielo<\/strong> en la calzada (una en cada sentido de la circulaci\u00f3n).<\/p>\n<p>Para se\u00f1alizar las zonas con niebla, el operador de la Sala de Control activa <strong>se\u00f1ales de niebla ocultas<\/strong> que ya est\u00e1n instaladas en los tramos donde es m\u00e1s habitual este fen\u00f3meno. Tambi\u00e9n hay instaladas <strong>luces estrobosc\u00f3picas<\/strong> en la zona de peaje para que en caso de niebla quede bien se\u00f1alizada la zona.<\/p>\n<p><strong>Detectores y se\u00f1ales ocultas de g\u00e1libo<\/strong><\/p>\n<p>Sirven para advertir a los veh\u00edculos con\u00a0 <strong>altura excesiva<\/strong> es decir, con una altura superior a la permitida por la infraestructura, 4 metros en el caso de los t\u00faneles de Vallvidrera y 4,5 metros en el t\u00fanel del Cad\u00ed.<\/p>\n<p><strong>Paneles de mensajes variables<\/strong><\/p>\n<p>Para mantenerlo informado en todo momento de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico, meteorolog\u00eda y en general de cualquier informaci\u00f3n que le proporcione mayor seguridad y control en la conducci\u00f3n, el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con un\u00a0 <strong>conjunto de paneles informativos (PMVS)<\/strong> ubicados a lo largo de la concesi\u00f3n.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb align_horizontal=\u00bbalign_center\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image media=\u00bb83700&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_single_image media=\u00bb83386&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; media_ratio=\u00bbone-one\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Sistemas de comunicaci\u00f3n[\/vc_custom_heading][vc_column_text]<strong>Palos S.O.S.<\/strong><\/p>\n<p>En una situaci\u00f3n de emergencia d&#8217;emerg\u00e8ncia (aver\u00eda, accidente, incendio&#8230;) puede comunicarse con la Sala de Control a trav\u00e9s de los <strong>palos SOS<\/strong>\u00a0ubicados a lo largo de la concesi\u00f3n, tanto en el interior del t\u00fanel como en las zonas exteriores.<\/p>\n<p><strong>Cobertura de telefon\u00eda m\u00f3vil y difusi\u00f3n de radio comercial<\/strong><\/p>\n<p>Se ha instalado un <strong>cable radiante<\/strong> para poder dar continuidad a las emisoras de radio FM en el interior del t\u00fanel, <b>con las que tenemos acuerdos firmados.<\/b><br \/>\n<strong>Mensajes de emergencia por cable radiante:<\/strong><br \/>\nA trav\u00e9s de este mismo cable radiante es posible tambi\u00e9n <strong>emitir avisos de alerta<\/strong> en el t\u00fanel en el caso que se produzca una situaci\u00f3n de emergencia. En estas circunstancias, la emisi\u00f3n de todas las frecuencias se corta inmediatamente y se emite a trav\u00e9s de estas mismas frecuencias, un\u00a0<strong>mensaje de emergencia<\/strong> que usted escuchar\u00e1\u00a0 <strong>a trav\u00e9s de su equipo de radio.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Red de radiocomunicaci\u00f3n interna<\/strong><\/p>\n<p>La red de radiocomunicaci\u00f3n interna permite tener una <strong>cobertura de radio propia<\/strong> a lo largo de toda la concesi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Este sistema facilita mucho las comunicaciones<\/strong> y permite actuar con rapidez y seguridad ante cualquier incidencia.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243; subheading=\u00bbDisponemos de un Circuito Cerrado de Televisi\u00f3n compuesto por c\u00e1maras fijas en el interior de los t\u00faneles y c\u00e1maras m\u00f3viles motorizadas en las zonas exteriores. Esto permite ver pr\u00e1cticamente la totalidad de la concesi\u00f3n a trav\u00e9s de c\u00e1maras de televisi\u00f3n conectadas con los monitores de la Sala de Control.\u00bb]Circuito cerrado de televisi\u00f3n[\/vc_custom_heading][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image media=\u00bb82915&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_single_image media=\u00bb84828&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Nuevo sistema de balizas en el interior del T\u00fanel de Vallvidriera[\/vc_custom_heading][vc_column_text]A lo largo del t\u00fanel principal de Vallvidrera, se han instalado <strong>balizas luminosas<\/strong> empotradas en el pavimento para <strong>se\u00f1alizar la reversi\u00f3n de carriles,<\/strong> y reforzar la se\u00f1alizaci\u00f3n de sistema <strong>aspa-flecha<\/strong> ubicado en los p\u00f3rticos superiores y a la <strong>pintura separadora<\/strong> de <strong>carriles con relevo.<\/strong><br \/>\nEl carril central se revierte en funci\u00f3n de las necesidades del tr\u00e1fico de forma que haya una configuraci\u00f3n de 2 en un sentido y 1 en uno en el otro, salvo los periodos de baja demanda de tr\u00e1fico en que se mantiene cerrado el carril central.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Instalaci\u00f3n pretiles en el T\u00fanel del Cad\u00ed[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Una de las actuaciones que suponen una mejora en la seguridad es el <strong>cambio de barreras de protecci\u00f3n de los viaductos del acceso al t\u00fanel del Cad\u00ed<\/strong> como elemento de contenci\u00f3n de veh\u00edculos en caso de accidente. Concretamente, y siguiendo las \u00faltimas normativas de seguridad, se han instalado aproximadamente <strong>1.500 metros de barreras de hormig\u00f3n<\/strong> de protecci\u00f3n en los viaductos de Greixa, Bac de Div\u00ed y Bag\u00e0, el m\u00e1s alto de los cuales tiene una altura de 100 metros.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image media=\u00bb84826&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_single_image media=\u00bb84832&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n LED[\/vc_custom_heading][vc_column_text]T\u00fanels de Barcelona y Cad\u00ed, consciente de la necesidad de trabajar por la emergencia clim\u00e1tica, ha desarrollado un proyecto que tiene como objetivo la eficiencia energ\u00e9tica y la sostenibilidad de la infraestructura. Dentro del conjunto de acciones programadas, T\u00faneles ha finalizado recientemente las obras de sustituci\u00f3n del actual sistema de iluminaci\u00f3n del T\u00fanel del Cad\u00ed por una nueva instalaci\u00f3n basada en tecnolog\u00eda LED. Esta actuaci\u00f3n contribuir\u00e1 a una reducci\u00f3n de la emisi\u00f3n a la atm\u00f3sfera de gases contaminantes equivaliendo a haber plantado 7.406 \u00e1rboles.<br \/>\nSe han instalado 499 l\u00e1mparas a lo largo de los 5 km del T\u00fanel del Cad\u00ed, lo que supondr\u00e1 una reducci\u00f3n de 155 toneladas menos de CO\u2082 al a\u00f1o, adem\u00e1s de un sistema de regulaci\u00f3n de potencia para adaptar la iluminaci\u00f3n a las necesidades por tramos y que hace que la infraestructura tenga un consumo m\u00e1s sostenible.<br \/>\nLa luz blanca de la tecnolog\u00eda LED proporciona un mayor confort visual y por tanto una mejora de la seguridad en la conducci\u00f3n de los usuarios ofreciendo una \u00f3ptima reproducci\u00f3n del color, un mejor contraste y una calidad mejorada de la luz en comparaci\u00f3n con los sistemas de iluminaci\u00f3n tradicionales.<br \/>\nEn Vallvidrera hay instalada luz LED en la traza, a los t\u00faneles cortos de la Floresta, Can Rabella y Can Llobet y est\u00e1 previsto sustituir las del t\u00fanel principal de Vallvidrera.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Instalaci\u00f3n de amortiguadores de impacto en los T\u00faneles de Vallvidrera[\/vc_custom_heading][vc_column_text]<span style=\"font-weight: 400;\">En los t\u00faneles de Vallvidrera se han instalado amortiguadores de impacto en los v\u00e9rtices de los ramales de salida de la autopista. Concretamente en las salidas 7,8, 10,11,13B Norte, 7 sur y en la salida de Servicio de la boca Norte.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los amortiguadores de impacto se instalan en puntos especialmente conflictivos y est\u00e1n dise\u00f1ados para minimizar las consecuencias derivadas de un accidente para los integrantes del veh\u00edculo. Funcionan de manera que se comprimen a forma de telescopio, favoreciendo la desaceleraci\u00f3n del veh\u00edculo cuando impacta frontalmente en la nariz del amortiguador. Esto hace que la frenada del veh\u00edculo sea m\u00e1s larga y los efectos m\u00e1s suaves para las personas que viajan dentro.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Son dispositivos que forman parte de la Seguridad pasiva de la v\u00eda, ofreciendo los m\u00e1s altos valores de Seguridad en situaciones l\u00edmite y mejorando el equipamiento de Seguridad vial en carretera.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_single_image media=\u00bb85833&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_single_image media=\u00bb84847&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; alignment=\u00bbright\u00bb el_class=\u00bbfull-width\u00bb][\/vc_column][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_horizontal=\u00bbleft\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Reposici\u00f3n y reparaci\u00f3n del firme[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Peri\u00f3dicamente T\u00faneles lleva a cabo actuaciones de reposici\u00f3n y reparaci\u00f3n del firme, para garantizar una conducci\u00f3n segura y en cumplimiento de los requerimientos de mantenimiento ordinario.<br \/>\nAdem\u00e1s, se realiza una revisi\u00f3n continua del estado del firme, llevando a cabo actuaciones de conservaci\u00f3n extraordinaria. En esta l\u00ednea, en julio del 2021 se han completado las tareas de reposici\u00f3n del firme en el T\u00fanel del Cad\u00ed en diferentes tramos: 3 viaductos de acceso, la rotonda Alp y el acceso a Bag\u00e0.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb4&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243;][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb gutter_size=\u00bb3&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb4&#8243; mobile_width=\u00bb0&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; el_class=\u00bbinverted-device-order\u00bb][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3&#8243; text_size=\u00bbh1&#8243; text_color=\u00bbcolor-569169&#8243;]Sustituci\u00f3n y renovaci\u00f3n de los transformadores a los T\u00faneles de\u00a0Vallvidrera[\/vc_custom_heading][vc_column_text]<span style=\"font-weight: 400;\">En Vallvidrera se han instalado nuevos SAI (Sistema de Alimentaci\u00f3n Ininterrumpida) en todos los t\u00faneles, edificios y en peaje. Estos equipos aseguran el suministro el\u00e8ctrico de los equipos cr\u00edticos para garantizar el servicio en caso de corte, fallo o fluctuaci\u00f3n de tensi\u00f3n o frecuencia el\u00e9ctrica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el t\u00fanel principal de Vallvidrera se han instalado nuevos transformadores. Estos equipos son los encargados de adaptar la tensi\u00f3n que llega de la compa\u00f1\u00eda de 25.000V a 400V para alimentar todas las Instalaciones del t\u00fanel.<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00bb85843&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243;][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_single_image media=\u00bb85837&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row row_height_percent=\u00bb0&#8243; override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2&#8243; top_padding=\u00bb2&#8243; bottom_padding=\u00bb2&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; gutter_size=\u00bb3&#8243; column_width_percent=\u00bb100&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; mobile_visibility=\u00bbyes\u00bb][vc_column column_width_percent=\u00bb100&#8243; gutter_size=\u00bb1&#8243; overlay_alpha=\u00bb50&#8243; shift_x=\u00bb0&#8243; shift_y=\u00bb0&#8243; shift_y_down=\u00bb0&#8243; z_index=\u00bb0&#8243; medium_width=\u00bb0&#8243; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83639"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83639"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85845,"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83639\/revisions\/85845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tunels.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}