{"id":83655,"date":"2020-05-25T09:43:03","date_gmt":"2020-05-25T08:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tunels.cat\/?page_id=83655"},"modified":"2021-07-16T08:30:56","modified_gmt":"2021-07-16T07:30:56","slug":"historia-de-los-tuneles-de-vallvidrera","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tunels.cat\/es\/empresa\/historia-de-los-tuneles-de-vallvidrera\/","title":{"rendered":"Historia de los T\u00faneles de Vallvidrera"},"content":{"rendered":"

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Debido al peso socioecon\u00f3mico de la ciudad de Barcelona y de la comarca del Vall\u00e9s Occidental se hace necesaria la construcci\u00f3n de un eje viario que potencie y garantice las comunicaciones entre las dos zonas, facilitando as\u00ed el crecimiento y desarrollo econ\u00f3mico de ambas. Como consecuencia de esta necesidad, el 14 de febrero de 1967<\/strong>, del Ayuntamiento de Barcelona inicia los tr\u00e1mites para la adjudicaci\u00f3n por concurso de las obras de construcci\u00f3n de uno o m\u00e1s t\u00faneles urbanos a trav\u00e9s de la sierra de Collserola.<\/p>\n

En julio de 1967<\/strong> se constituye la empresa \u00abT\u00faneles y Autopistas de Barcelona, \u200b\u200bSA\u00bb (TABASA) como empresa licitadora para el concurso de las obras de los t\u00faneles de Vallvidrera. En diciembre del mismo a\u00f1o se constituye el \u00abConsorcio T\u00faneles del Tibidabo\u00bb que agrupa los municipios implicados en la obra y que dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el 18 de diciembre de 1969<\/strong>, adjudica a TABASA la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de los t\u00faneles de Vallvidrera.<\/p>\n

Entre 1970 y 1975<\/strong> TABASA inicia las obras contempladas en el contrato, entre las que se destaca el t\u00fanel de la Rovira en el interior de la ciudad. Sin embargo, en marzo de 1976<\/strong>, del Ayuntamiento de Barcelona y el Consorcio ordenan la paralizaci\u00f3n total de las obras sine die. En julio de 1980<\/strong>, el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), traspasa a la Generalitat de Catalunya el compromiso de participar en la construcci\u00f3n de los t\u00faneles de Vallvidrera, con explotaci\u00f3n en r\u00e9gimen de peaje.<\/p>\n

En abril de 1988<\/strong> se inician las obras de construcci\u00f3n en la boca sur del t\u00fanel oriental de Vallvidrera y en 1991 se inaugura el t\u00fanel de Vallvidrera con una longitud de 2.517<\/strong> metros.<\/p>\n

Un 42% de la longitud del trazado est\u00e1 constituido por t\u00faneles, de los cuales los principales son:<\/p>\n

*T\u00fanel de Vallvidrera: 2.517 m<\/strong>
\n\u00a0*T\u00fanel de La Floresta: 440 m<\/strong>
\n\u00a0*T\u00fanel de Can Llobet: 391 m<\/strong>
\n\u00a0*T\u00fanel de Valldoreix: 857 m<\/strong>
\n\u00a0*T\u00fanel de Can Rabella: 389 m<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1″][vc_gallery el_id=\u00bbgallery-826645″ medias=\u00bb82856,83247,83248,83249″ gutter_size=\u00bb3″ screen_lg=\u00bb1000″ screen_md=\u00bb600″ screen_sm=\u00bb480″ single_overlay_opacity=\u00bb50″ single_padding=\u00bb2″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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