Los túnels disponen de diferentes equipos e instalaciones contra incendios::

Pulsadores de alarma

Ubicados a lo largo de los Túnels entre los palos SOS.

Red de hidrantes

• 21 hidrantes repartidos a lo largo del  túnel de Vallvidrera y conectados a una cañería de 160 mm de diámetro.
• 3 hidrantes repartidos a lo largo del túnel de Valldoreix.
• 61bocas de incendio en el túnel del Cadí equipadas con mangueras. 19 tomas de agua para el aprovisionamiento de los vehículos de bomberos y 4 hidrantes conectados a la red contra incendios.

Extintores de incendios

Ventilación y extracción de humos

El sistema controla el humo en base a unos parámetros previamente definidos para hacer una extracción en el punto más adecuado (ya sea por las bocas de los túneles o por las chimeneas creadas con este fin).

En caso de incendio, el sistema de ventilación tiene la función de asegurar la evacuación del humo que se pueda producir, para garantizar la seguridad de las personas dentro del túnel, para esto utiliza los ventiladores tipo jet disponibles, así como las chimeneas de extracción que permiten una salida de humos cercana al foco del incendio, reduciendo la longitud de túnel afectada.

El túnel también dispone de un sistema de detección automática de incidencias (DAI), que mediante algoritmos automáticos de análisis de las imágenes del circuito cerrado de televisión, identifica incidencias en el túnel como por ejemplo: coche parado, obstáculo en la calzada, incendio…

Semáforos

Con el objetivo de regular el tráfico o de cerrar un túnel y, por tanto, minimizar la probabilidad de retenciones  en el interior de los Túnels, la explotación de la concesión cuenta con semáforos tanto en el interior como en las bocas de todos los túneles.

Señales variables de velocidad

Señales variables aspa/flecha

Para qué en su paso por el túnel de Vallvidrera se conozca en cada momento el carril por el que se puede circular, existen señales aspa-flecha que le informan del estado abierto o cerrado de los carriles, así como también de la necesidad de que abandone poco a poco un carril. En cada una de las bocas del túnel de Vallvidrera y también en su interior disponemos de dos líneas de balizas incrustadas en el pavimento que le indicarán la transición y separan los sentidos de circulación del tráfico.

Detectores y señales ocultas de hielo/ i senyals ocults de gel/niebla

Disponemos de detectores de hielo, que cuando se activan se encienden las dos señales de advertencia de riesgo de hielo en la calzada (una en cada sentido de la circulación).

Para señalizar las zonas con niebla, el operador de la Sala de Control activa señales de niebla ocultas que ya están instaladas en los tramos donde es más habitual este fenómeno. También hay instaladas luces estroboscópicas en la zona de peaje para que en caso de niebla quede bien señalizada la zona.

Detectores y señales ocultas de gálibo

Sirven para advertir a los vehículos con  altura excesiva es decir, con una altura superior a la permitida por la infraestructura, 4 metros en el caso de los túneles de Vallvidrera y 4,5 metros en el túnel del Cadí.

Paneles de mensajes variables

Para mantenerlo informado en todo momento de la situación del tráfico, meteorología y en general de cualquier información que le proporcione mayor seguridad y control en la conducción, el sistema de señalización también cuenta con un  conjunto de paneles informativos (PMVS) ubicados a lo largo de la concesión.

Una de las actuaciones que suponen una mejora en la seguridad es el cambio de barreras de protección de los viaductos del acceso al túnel del Cadí como elemento de contención de vehículos en caso de accidente. Concretamente, y siguiendo las últimas normativas de seguridad, se han instalado aproximadamente 1.500 metros de barreras de hormigón de protección en los viaductos de Greixa, Bac de Diví y Bagà, el más alto de los cuales tiene una altura de 100 metros.